Viedään suorituskyky seuraavalle tasolle ja lisätään eleganssia: do88 Long-Neck Välijäähdytinpaketti Porsche 930 Turboon

• Valtava parannus jäähdytyksessä samalla kun lisätään 80-luvun retroilmettä.
• Long-Neck-tyylinen Välijäähdytin sisältää suoran yhteyden kaasuläppakoteloon, poistaen alkuperäisen ilmankierrätysjärjestelmän.
• Todennäköisesti markkinoiden kattavin ja harkituin välijäähdytinpaketti Porsche 930 Turboon. Kaikki tarvittava helppoon asennukseen sisältyy.
• Ei leikkaamista tai muutoksia vaadita! Autosi voidaan palauttaa alkuperäiseen kuntoon milloin tahansa.
• Sopii vakio ilmansuodatinkotelon kanssa! Ei vaadi muutoksia.
• Sopii yhdessä AC-lauhduttimen kanssa - ilmastointia ei tarvitse poistaa.
• Poistaa suuren vakio-ilmanohjausventtiilin ja korvaa sen modernilla GFB-ilmanohjausventtiilillä.
• Sisältää osat, joiden avulla tämä paketti voidaan asentaa sekä T26 (vakio) että T27 (päivitetty) turboahtimien kanssa.
• Sopii suoraan kaikkiin alkuperäisiin letkuihin ja anturiliitäntöihin.
• Säilyttää moottoritilan klassisen eleganssin ilman kompromisseja.
• Parantaa ilmavirtausta XX %, mikä tehostaa moottorin hyötysuhdetta.
• Sisältää houkuttelevan jauhemaalatun pinnan.

Tausta
Porsche 930 Turbon harrastajat pyrkivät virittämään autojaan tyylillä, säilyttäen ikonisen urheiluauton alkuperäisen estetiikan. Välijäähdytin, joka on näkyvä komponentti moottoritilassa, on valitettavasti usein kompromissin kohteena useimmissa jälkimarkkinavaihtoehdoissa. Monien vaihtoehtojen laatikkomaiset metallisäiliöt heikentävät auton eleganssia.

Ratkaisumme
Suunnitellessaan välijäähdytintä Porsche 930 Turboon do88 pyrki säilyttämään klassisen 80-luvun ilmeen samalla kun paransi merkittävästi suorituskykyä. Välijäähdyttimemme lupaa merkittävää parannusta jäähdytystehokkuuteen ja pienempää painehäviötä, joka ylittää sekä alkuperäisen että useimmat jälkimarkkinavaihtoehdot. Valitsimme Bar & Plate -kennon sen poikkeuksellisen suorituskyvyn vuoksi. 90 mm paksu kenno tiiviisti pakatuilla ripoilla varmistaa tehokkaan lämmönsiirron ja painehäviön vähentämisen.

Varmistaaksemme yhteensopivuuden sekä T26 (vakio) että T27 (päivitettyjen) turboahtimien kanssa, olemme sisällyttäneet kaksi silikoniletkua, jotka korvaavat alkuperäisen alumiinisen ahtoputkisarjan turboahtimen ja välijäähdyttimen sisääntulon välillä.

930 Turbon suuri, raskas ja hidas ilmanohjausventtiilijärjestelmä (blow off) sijaitsee välijäähdyttimen ja kaasuläppakotelon välissä, ja sen kuluvat osat aiheuttavat usein ajettavuusongelmia ja moottorin hidasta reagointia. Tämän ratkaisemiseksi suunnittelimme "Long-Neck"-välijäähdyttimen, joka poistaa alkuperäisen ilmanohjausventtiilin. Long-Neck-välijäähdyttimen suunnittelu yhdistää välijäähdyttimen ulostulon suoraan kaasuläppakoteloon. Tämä on tehokkaampi suunnittelu, jota käytetään myös 930-S- ja 964 Turbo -malleissa. Paketissamme korvaamme tilaa vievän ilmanohjausventtiilin modernilla GFB-ilmanohjausventtiilillä paremman luotettavuuden ja suorituskyvyn takaamiseksi.

Välijäähdyttimemme on myös suunniteltu sopimaan yhteen alkuperäisen ilmastoinnin lauhduttimen kanssa, joka on asennettu konepellin kansiosaan, joten ilmastointia ei tarvitse poistaa.

Tämä välijäähdytin on ihanteellinen valinta suuritehoisiin rakennelmiin, ja se on huolellisesti suunniteltu asennettavaksi ilman auton muokkaamista. Kaikki asennuksessa tarvittavat osat, kuten kiinnikkeet, ruuvit ja letkut, sisältyvät tähän pakettiin.

Asennus
Välijäähdyttimemme on suunniteltu sopimaan suoraan kaikkiin Porsche 930 3,3 Turboihin, mikä tekee asennuksesta suoraviivaisen. Koska nämä autot ovat käsintehtyjä, pienet säädöt saattavat joissain tapauksissa olla tarpeen täydellisen istuvuuden saavuttamiseksi. Nämä säädöt ovat kuitenkin minimaalisia, mikä varmistaa, että omistajat voivat päivittää jäähdytysjärjestelmäänsä tinkimättä auton klassisesta ulkonäöstä tai asennuksen eheyden säilyttämisestä.